Bahagian automotif aloi aluminium mati adalah pemacu utama untuk ringan dan meningkatkan prestasi automotif. Menggunakan pemutus tekanan tinggi, aloi aluminium dibuat ke dalam komponen struktur kompleks, menggantikan komponen keluli tradisional. Berikut adalah aplikasi dan ciri terasnya:
1. Komponen powertrain
Perisak enjin:
Silinder Head Cover: Meterai bahagian atas enjin. Aloi aluminium die-cast menentang ubah bentuk suhu tinggi dan 40% lebih ringan daripada besi tuang.
Pan minyak: Menggantikan stamping dan kimpalan keluli, dengan reka bentuk satu keping yang mencegah kebocoran minyak dan mengurangkan NVH (bunyi, getaran, dan kekasaran).
Sistem Transmisi:
Perumahan Badan/Klac Valve: Laluan minyak dalaman secara langsung mati, menghapuskan kos pemesinan dan memastikan peralihan yang lancar dengan ketepatan.
2. Badan dan struktur casis
Komponen penggantungan:
Knuckle stereng: aloi aluminium kekuatan tinggi (seperti A356-T6) digunakan di kawasan beban tinggi untuk mengurangkan berat badan dan meningkatkan respons penggantungan.
Kawalan Lengan: Mati-casting menggantikan stamping dan kimpalan keluli, mengurangkan bilangan bahagian (mis., Dari lima hingga satu). Bingkai badan:
Penguatkuasaan A/B-pillar: aloi aluminium mati-casting digunakan di kawasan penyerapan tenaga perlanggaran, mengimbangi ringan dan keselamatan.
3. Pemacu Elektrik dan Komponen Eksklusif Tenaga Baru
Sistem Bateri:
Perumahan Bateri: Kotak aloi aluminium mati yang dimeteraikan, kalis air, debu, dan dilindungi dari gangguan elektromagnet (serupa dengan casis die-cast bersepadu Tesla).
Cover End Motor: Sirip penyejukan secara terperinci dibentuk dengan perumahan untuk mengoptimumkan kecekapan penyejukan untuk motor kenderaan elektrik.
Sistem pengecasan:
Mengecas Perumahan Inlet: Alloy aluminium-retardan api mati untuk memastikan keselamatan sentuhan elektrik voltan tinggi.
4. Sistem Pengurusan Thermal
Modul Penyejuk:
Bingkai Radiator: Komponen dikimpal keluli tradisional telah digantikan dengan aloi aluminium aloi, mengurangkan berat badan sebanyak 30% dan mengintegrasikan saluran penyejukan.
Perumahan Intercooler Turbocharger: Casting tahan tahan suhu tinggi, memendekkan laluan penyejukan udara pengambilan dan meningkatkan kecekapan enjin.
5. Trim dalaman dan luaran
Trim high-end:
Rangka roda/bingkai grill: Anodizing permukaan atau elektroplating untuk kemasan logam dan rintangan kakisan. Komponen bersepadu berfungsi:
Pintu Kunci Pintu: Zink-aluminium aloi die-casting memastikan rintangan haus dan penggunaan jangka panjang tanpa melonggarkan.
