Sudah tentu topik yang menarik untuk mengetahui dengan tepat berapa banyak bahagian kereta dibuat. Walaupun pembinaan setiap kereta berbeza-beza, kita boleh melihat bagaimana bahagian auto ini dipecahkan daripada komponen besar kepada kecil.
⇒ Skala bagi Alat Ganti Kereta
▪ Statistik Makro:
Jika kita membuka kereta sehingga ke komponen terkecilnya, mengira setiap skru, mesin basuh dan wayar sebagai bahagian yang berasingan, kereta keluarga biasa biasanya dipasang daripada berpuluh-puluh ribu bahagian kereta individu yang tidak boleh ditanggalkan. Untuk kereta lumba yang sangat kompleks, bilangan ini boleh berganda.
▪ Perspektif Komponen Besar:
Jika kita menukar perspektif kita dan menganggap pemasangan mekanikal yang kompleks seperti enjin, transmisi dan casis sebagai unit tunggal, maka sebuah kereta terdiri daripada kira-kira beberapa ratus komponen utama teras. Klasifikasi ini lebih dekat dengan apa yang biasa kita dengar di kedai pembaikan.
⇒ Klasifikasi Utama Bahagian
Untuk memudahkan pengurusan, beribu-ribu alat ganti kereta ini biasanya dikategorikan kepada empat sistem utama:
▪ Sistem Kuasa (Enjin & Transmisi):
Ini adalah "jantung" dan "otot" kereta. Enjin sahaja mengandungi beribu-ribu bahagian kereta kecil, termasuk omboh, rod penyambung, aci engkol dan injap. Mereka bekerjasama untuk menjana dan menghantar kuasa.
▪ Sistem Casis (Casis):
Ini termasuk sistem penggantungan, stereng, brek dan pemanduan. Di sini kita dapati bahagian yang biasa seperti pad brek, penyerap hentak, gear stereng dan tayar. Alat ganti kereta ini menyokong badan kereta dan menentukan pengalaman pemanduan.
▪ Badan dan Aksesori (Badan):
Ini adalah "kulit" dan "rangka" kereta. Ia termasuk badan kereta, pintu, tingkap, cermin pandang belakang, dan papan pemuka serta tempat duduk di dalam kereta. Badan bukan sahaja untuk estetika tetapi, yang lebih penting, menyediakan ruang yang selamat untuk penumpang.
▪ Sistem Elektrik:
Ini adalah "sistem saraf" kereta. Daripada bateri dan penjana kepada abah-abah dan penderia pendawaian yang kompleks, bahagian auto ini mengawal lampu kenderaan, sistem audio dan pelbagai fungsi bantuan pintar.
⇒ Kenderaan Bahan Api lwn Kenderaan Elektrik
▪ Perbezaan dalam Bilangan Bahagian:
Trend yang menarik ialah kenderaan elektrik mempunyai bahagian kereta yang jauh lebih sedikit daripada kenderaan berkuasa bahan api tradisional. Oleh kerana kenderaan elektrik menghilangkan enjin pembakaran dalaman dan sistem ekzos yang kompleks, menggantikannya dengan motor elektrik dan pek bateri yang agak ringkas, strukturnya lebih padat, dan bilangan bahagian yang memerlukan penyelenggaraan dikurangkan.
